项目位于北京市通州区，是国内率先在城际轨道正上方进行综合开发、融合度最高的站城一体化大型地下综合交通枢纽。项目集成京唐城际、城际联络线（S6线）2条城际铁路，市郊铁路1条，地铁6号线、平谷线、M101线、M104线4条轨道交通，15条公交线路，预留码头设施，建成后将成为亚洲大型综合交通枢纽。  

　　地下枢纽地上城 打造城市会客厅 

　　秉承“把更多空间还给城市”的理念，相当于5个鸟巢大小，超过7个北京南站规模的北京副中心站项目主体结构全部深埋地下，地面却仅露出10片“京帆”，片片展开、连绵灵动的“京帆”形象，堪称是整个枢纽的“窗口”，地上“京帆”广场设置了大量居民休憩平台及设施，走进交通枢纽，仿若走入公园。这一“站城融合”的设计理念有效缓解了大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响。 

　　项目标志性的“京帆”屋盖，采用“双层共构”设计，上层是“帆面”，下层是“采光泡泡”，帆面采用与“水立方”外立面相似的ETFE膜，既能保证透光性，又能柔化光线；还通过融入绿色节能建造技术，让阳光直透“京帆”屋盖照射至地下3层，每年可减少520万千瓦时的热辐射，相当于省去3200台家用空调的夏季制冷量。 

　　此外，项目地上还将形成以TOD理念建设的涵盖办公、商业、公寓、酒店等多业态的城市综合体，构建特色商务办公组团与城市级活力商业圈，与副中心六环公园、潞通公园及大运河串联，形成一条绿色开放的城市景观轴，充分彰显副中心的城市特色与文化底蕴，真正实现“地下枢纽地上城，站城高度融合”。  

　　以赛瑞斯品质 打造精品工程 

　　2025年9月25日23时58分，55002次检测列车从燕郊站开出，于9月26日0时13分抵达副中心站，标志着京唐城际铁路北京城市副中心段正式进入联调联试阶段，为线路开通运营做最后冲刺。历经五年的艰苦建设，从2019年11月项目启动至2025年10月，项目已顺利完成国铁集团静态验收及单位工程验收，为全面有序推进年底顺利通车紧锣密鼓准备中。 

　　本工程面临着超大深基坑围护结构、超长大体积混凝土施工、逆做结构部分桩柱一体钢管柱精度控制、逆做和明挖土方运输、临近营业线施工等诸多技术重难点，赛瑞斯人始终坚持“锲而不舍，拼搏向上，团结务实，责任担当”的精神，组建了专业项目管理团队，建立了专业化的管理体系，制定并完善各项项目管理制度，并基于设计单位BIM等智慧建造平台，提高项目管理和服务能力，为建设单位提供优质的监理服务。 

　　该项目荣获北京市建筑（长城）优质工程荣誉，赛瑞斯人以此次获奖为新起点，把工匠精神融入每一道工序、每一个细节，未来项目将以更高的荣誉浇筑更多“中国建造”的丰碑，铸造精品工程，树立企业品牌形象，打造工程咨询行业百年品牌。